Gastmarscher Siel: Unterschied zwischen den Versionen
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Das '''Gastmarscher Siel''' (auch: ''Gaster Siel'') gehört zu den ältesten [[:Kategorie:Siele im Stadtgebiet|Sielen im Stadtgebiet]]. Es wurde letztmalig 1582/1583 neu erbaut und erscheint erstmals urkundlich im Jahre 1589 als ''Gaster Siel''. 1594 wird es ''Gastersyhl'' genannt, 1756 erstmals in seiner heutigen Schreibweise. 1787 findet sich die Bezeichnung ''Gastmarscher-Syhl'' und 1791 ''Alt- und Gastmarscher Siel''. Seit 1781 ist die heutige Schreibweise amtlich.<ref>Schreiber, Gretje (2011): Das Norder Hafengebiet und seine beiden Häfen im 16. Jahrhundert, Manuskript</ref> 1758 wird das bis dahin hölzerne Siel durch einen steinernen Bau ersetzt.<ref>Cremer, Ufke (1955): Norden im Wandel der Zeiten, Norden, S. 76</ref> Der Name ''Gastmarscher Siel'' ergibt sich aus der Bezeichnung ''Gastmarsch'' für die Grenzregion zwischen [[Geest]] (Gaste) und [[Marsch]]. Das umliegende [[Rott]] wird bzw. wurde daher auch [[Gastmarscher Rott|''Gastmarscher Rott'']] genannt. | Das '''Gastmarscher Siel''' (auch: ''Gaster Siel'') gehört zu den ältesten [[:Kategorie:Siele im Stadtgebiet|Sielen im Stadtgebiet]]. Es wurde letztmalig 1582/1583 neu erbaut und erscheint erstmals urkundlich im Jahre 1589 als ''Gaster Siel''. 1594 wird es ''Gastersyhl'' genannt, 1756 erstmals in seiner heutigen Schreibweise. Im genannten Jahr musste es nach schweren Fluten neu aufgebaut werden. Das etwas weiter westlich gelegene [[Altmarscher Siel]] wurde gänzlich aufgegeben.<ref>Schreiber, Gretje (2017): Der Norder Hafen. Geschichte, Schifffahrt und Handel, Aurich, S. 163f.</ref> 1787 findet sich die Bezeichnung ''Gastmarscher-Syhl'' und 1791 ''Alt- und Gastmarscher Siel''. Seit 1781 ist die heutige Schreibweise amtlich.<ref>Schreiber, Gretje (2011): Das Norder Hafengebiet und seine beiden Häfen im 16. Jahrhundert, Manuskript</ref> | ||
1758 wird das bis dahin hölzerne Siel durch einen steinernen Bau ersetzt.<ref>Cremer, Ufke (1955): Norden im Wandel der Zeiten, Norden, S. 76</ref> Der Name ''Gastmarscher Siel'' ergibt sich aus der Bezeichnung ''Gastmarsch'' für die Grenzregion zwischen [[Geest]] (Gaste) und [[Marsch]]. Das umliegende [[Rott]] wird bzw. wurde daher auch [[Gastmarscher Rott|''Gastmarscher Rott'']] genannt. | |||
Da die Deichlinie ([[Süderdeich]]) südlich der [[Westermarsch]] dreifach nach Süden verlegt wurde, hat sich entsprechend auch die Lage sowohl des Gastmarscher Rotts als auch des Siels - wie auch beim [[Altmarscher Siel]] - verändert. Das erste Gastmarscher Siel war von etwa 1347 bis 1551 in Gebrauch, das zweite von 1551 bis 1583 und das dritte von 1583 bis 1929 (Bau des [[Leybuchtsiel|Leybuchtsiels]]).<ref>Schreiber, Gretje (2017): Der Norder Hafen. Geschichte, Schifffahrt und Handel, Aurich, S. 50</ref> Unmittelbar südwestlich vom dritten Altmarscher Siel Siel befand sich das [[Sielhaus]]. An der Stelle des ersten Siels befindet sich heute die [[Langhauser Brücke]]. | Da die Deichlinie ([[Süderdeich]]) südlich der [[Westermarsch]] dreifach nach Süden verlegt wurde, hat sich entsprechend auch die Lage sowohl des Gastmarscher Rotts als auch des Siels - wie auch beim [[Altmarscher Siel]] - verändert. Das erste Gastmarscher Siel war von etwa 1347 bis 1551 in Gebrauch, das zweite von 1551 bis 1583 und das dritte von 1583 bis 1929 (Bau des [[Leybuchtsiel|Leybuchtsiels]]).<ref>Schreiber, Gretje (2017): Der Norder Hafen. Geschichte, Schifffahrt und Handel, Aurich, S. 50</ref> Unmittelbar südwestlich vom dritten Altmarscher Siel Siel befand sich das [[Sielhaus]]. An der Stelle des ersten Siels befindet sich heute die [[Langhauser Brücke]]. | ||
Version vom 7. April 2022, 05:25 Uhr
Gastmarscher Siel | ||||||||||
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| Basisdaten | ||||||||||
| Entstehungszeit | 1758 (1347; 1551; 1583) | |||||||||
| Erbauer | Sielacht | |||||||||
| Bauweise | Siel | |||||||||
| Erhaltungszustand | erhalten | |||||||||
| Genaue Lage | Hansweg 5
26506 Norden | |||||||||
Das Gastmarscher Siel (auch: Gaster Siel) gehört zu den ältesten Sielen im Stadtgebiet. Es wurde letztmalig 1582/1583 neu erbaut und erscheint erstmals urkundlich im Jahre 1589 als Gaster Siel. 1594 wird es Gastersyhl genannt, 1756 erstmals in seiner heutigen Schreibweise. Im genannten Jahr musste es nach schweren Fluten neu aufgebaut werden. Das etwas weiter westlich gelegene Altmarscher Siel wurde gänzlich aufgegeben.[1] 1787 findet sich die Bezeichnung Gastmarscher-Syhl und 1791 Alt- und Gastmarscher Siel. Seit 1781 ist die heutige Schreibweise amtlich.[2]
1758 wird das bis dahin hölzerne Siel durch einen steinernen Bau ersetzt.[3] Der Name Gastmarscher Siel ergibt sich aus der Bezeichnung Gastmarsch für die Grenzregion zwischen Geest (Gaste) und Marsch. Das umliegende Rott wird bzw. wurde daher auch Gastmarscher Rott genannt.
Da die Deichlinie (Süderdeich) südlich der Westermarsch dreifach nach Süden verlegt wurde, hat sich entsprechend auch die Lage sowohl des Gastmarscher Rotts als auch des Siels - wie auch beim Altmarscher Siel - verändert. Das erste Gastmarscher Siel war von etwa 1347 bis 1551 in Gebrauch, das zweite von 1551 bis 1583 und das dritte von 1583 bis 1929 (Bau des Leybuchtsiels).[4] Unmittelbar südwestlich vom dritten Altmarscher Siel Siel befand sich das Sielhaus. An der Stelle des ersten Siels befindet sich heute die Langhauser Brücke.
Wie die meisten größeren Siele hatte auch das Gastmarscher Siel eine kleine Anlegestelle für Boote. Diese wurde infolge der zunehmenden Verschlickung des Norder Tiefs, das in diesem Bereich auch Gastmarscher Tief genannt wird, immer häufiger dazu genutzt, schwere Waren wie beispielsweise Holz von den Schiffen zu laden, bevor diese den Norder Hafen anfuhren.[5] Damit wollte man verhindern, dass diese zu tiefen Seegang haben und sich dadurch festfuhren.
Einzelnachweise
- ↑ Schreiber, Gretje (2017): Der Norder Hafen. Geschichte, Schifffahrt und Handel, Aurich, S. 163f.
- ↑ Schreiber, Gretje (2011): Das Norder Hafengebiet und seine beiden Häfen im 16. Jahrhundert, Manuskript
- ↑ Cremer, Ufke (1955): Norden im Wandel der Zeiten, Norden, S. 76
- ↑ Schreiber, Gretje (2017): Der Norder Hafen. Geschichte, Schifffahrt und Handel, Aurich, S. 50
- ↑ Schreiber, Gretje (2017): Der Norder Hafen. Geschichte, Schifffahrt und Handel, Aurich, S. 83