Altmarscher Siel: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Norder Stadtgeschichte
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Als '''Altmarscher Siel''' wurden drei [[Liste der Siele|Siele]] entlang des [[Altmarscher Tief|Altmarscher Tiefs]] und [[Neulander Tief|Neulander Tiefs]] genannt. Ihre Zahl erklärt sich daraus, dass die Deichlinie dreifach nach Süden verlegt worden ist. Sie befanden sich jeweils am Flussverlauf durch die drei alten Deichlinien.<ref>Preußische Grundkarte von ca. 1895 (Erste Landesaufnahme)</ref>
Als '''Altmarscher Siel''' wurden drei [[Siel|Siele]] entlang des [[Altmarscher Tief|Altmarscher Tiefs]] und [[Neulander Tief|Neulander Tiefs]] genannt. Ihre Zahl erklärt sich daraus, dass die Deichlinie dreifach nach Süden verlegt worden ist. Sie befanden sich jeweils am Flussverlauf durch die drei alten Deichlinien.<ref>Preußische Grundkarte von ca. 1895 (Erste Landesaufnahme)</ref>
 
Das erste Altmarscher Siel wurde von etwa 1347 bis 1551 genutzt, das zweite von 1551 bis 1583 und das dritte schließlich von 1583 bis 1756.<ref>Schreiber, Gretje (2017): Der Norder Hafen. Geschichte, Schifffahrt und Handel, Aurich, S. 50</ref>


==Einzelnachweise==
==Einzelnachweise==
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==Siehe auch==
==Siehe auch==
*[[Alter Westermarscher Deich]]
*[[Süderdeich]]
*[[Westermarscher Altes Neuland]]
*[[Westermarscher Neuland]]


[[Kategorie:Siele im Stadtgebiet]]
[[Kategorie:Siele im Stadtgebiet]]

Version vom 31. März 2022, 18:36 Uhr

Altmarscher Siel

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Basisdaten
Entstehungszeit 1347, 1551, 1583
Erbauer Sielacht
Bauweise Siel
Erhaltungszustand erhalten
Genaue Lage am Altmarscher Tief

und Neulander Tief

Als Altmarscher Siel wurden drei Siele entlang des Altmarscher Tiefs und Neulander Tiefs genannt. Ihre Zahl erklärt sich daraus, dass die Deichlinie dreifach nach Süden verlegt worden ist. Sie befanden sich jeweils am Flussverlauf durch die drei alten Deichlinien.[1]

Das erste Altmarscher Siel wurde von etwa 1347 bis 1551 genutzt, das zweite von 1551 bis 1583 und das dritte schließlich von 1583 bis 1756.[2]

Einzelnachweise

  1. Preußische Grundkarte von ca. 1895 (Erste Landesaufnahme)
  2. Schreiber, Gretje (2017): Der Norder Hafen. Geschichte, Schifffahrt und Handel, Aurich, S. 50

Siehe auch